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  • 14改进,电池寿命600公里,新雅马哈飞到250?有苔
  • 本站编辑:网络中心发布日期:2019-01-30 15:17 浏览次数:
最近,雅马哈新飞250(YS 250)正式发布。
这次发布了新车的四个版本。标准版售价为19800元。有两种颜色的天蓝色和鲜艳的紫色飞行。旅行版售价为21,500元人民币。天蓝色和亮紫色也有飞行的两种颜色;20580元的价格正式版特别版。MT特色旅行版的颜色以22,800元的价格。
雅马哈发布的新款飞智250是旧款飞智250的改进版。
新19升大油箱,以更新包括多个外装部件的已优化项目14中,使用R15轻质轮毂。之前呼出的后鼓式制动器在那天之后更新为盘式制动器。
一般来说,最新的Feizhi 250在所有方面都接近巴西版的YS 250。
在国内市场250招,雅马哈250是第一个合资模式。
如今,飞之250的前身可追溯到的250天YBR Katanao,这是由雅马哈于2007年正式开工建设。
然而,在过去十年中,250个市场已成为红海的完整战场。
在这个市场中,水冷,高标准值,LED光源,反向减震等关键词占据了消费者的大部分整体概念。
如果没有这些配置,产品可能会溢出。
巧合的是,小编在需要接触一些飞之250的主要所有者,发现多年来,飞之250幸存已经收购了一些流动性的消费者250人的强大的成员的阵营我做到了那个独特的诈骗者,核心必须具有竞争力。
动力:稳定的空气冷却缸对于大多数Mob用户来说,最引人关注的是燃油消耗,振动和热量衰减。
低油耗可以减少加油问题并提高阻力。
低振动可以减少长距离循环的疲劳。
我担心热衰减,因为许多消费者担心长途发动机很容易让人无法忍受。
另外,空气冷却的发动机具有许多比水冷式发动机的长途旅行后消费者和易受热分解被认为。
新飞之250雅马哈已经推出此时,配备有249CC单缸空冷发动机与14的最大输出。
6千瓦,最大扭矩19。
5 Nm
该参数在国内型号250中没有优势。
它仍然是空气冷却的形式。
然而筒是用镀锌涂层,锻造活塞和更好的燃烧技术的进口,发动机依然具有极高的稳定性和良好的燃油消耗。
雅马哈,在19升的大油箱,巡航,新飞之250的距离的情况下,告知这将是超过600公里。
飞之250的许多业主为三轮代步车,在低速性能的汽车扭矩非常好,震动甚至可以媲美两个汽缸的几款机型,说非常小。
为什么雅马哈不为飞机250配备更高水位的水冷却?
也许,制造商,这个层面上,技术,发动机水平的家庭的汽车,我们认为是缸盖足够稳定,以进一步冷却的油循环。
处理:在资产负债的平衡驾驶风格远距离操作,骑士很可能会导致注意力不集中和疲劳。这需要移动性的摩托车,前车轮必须特别具备在巡航过程中高的后续表现。
但是,如果过分强调前轮降低的性能曲线,低速性能会降低。
更好地平衡两者的方法,这绝对是制造商研发实力的最高表现之一。
在考虑用于移动性,如新飞之250的需求而设计的,就座设计结合的优异的加工和长途驾驶灵活性,增加离地间隙至180mm的同时,框架的道次的设计,新飞之250采用了单相对于管框架的结构增加的刚性和强度,运行稳定性和钢框架的双炮架型以改善稳定性。曲线
佛法是一些飞之250随机采访的原主人,低速,中速,高速汽车控制是相当指出,“平衡考虑”。它属于每个方面的基本性能类型,没有明显的好处或明显的短板。
然而,对于新飞之250控制方面,达到什么样的平衡理念,小编仍然需要得到一个真正的汽车,深驾驶考试就能给出更客观的评价。
在此之前,雅马哈Flying 250能够在250个型号的强大领域中生存,振动更小,油耗更低,质量稳定,控制平衡,不受消费者青睐没有它。
今天,新的Feizhi 250的更新版本更新了14个项目。
移动版还配备了三个SHAD盒,对应点,保险杠,侧盖的定制组合。
这样的构图,这样的表现,这样的价格,你怎么看待一个小朋友呢?
我们将留言并与我们互动。
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