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  • [摩托车,我]谈了三年新的本田CBF 190 r大陆。
  • 本站编辑:网络整理发布日期:2018-12-09 11:05 浏览次数:
摩托车,这里主要指摩托车,没有工具的摩托车。
机车本身是技术,令人兴奋,危险和情感的产物。
有一个词汇网络:四个轮子携带身体,第二个轮子携带灵魂,它无法解释这一点。
我和我的本田190R
我买了新的Continental Honda cfb 190r是10月15日开始的第一批。
从那时起已经过去了三年。
你为什么要买第一批?
它不是本田品牌。
这个品牌在业界仍然有点名声,甚至本田也说它还不错!
我个人的能力不强,另外,因为科学的文科谁感兴趣的研究机械原理并不想成长为一名修理工的学生,而不是简单的你潜意识的主要考虑因素当你想要质量可以信任!
选择合资企业的工具非常容易。
事实上,我已经研究了Benelli Blue Baolong 300超过半年。我从未想过190会很快转动枪并转动它。
怎么说这车?
如果您从未获得过,请收听互联网上的评论并获得良好声誉。
作为本田在大陆合资模式中的最大替代品,我们的一些本田粉末必须支付它。
?两个风冷的水平杆阀被鄙视。
但许多业主的说法非常现实。他们的想法是实用且节省燃料的优势。
根据具体的个人观点,简洁的意见清单买了我自己的车190,这个观点不是周寒慷慨......
优点:
1,高效燃料使用。
约100公里的石油约100公里。这是我第一次买的车的计算。后来,我无法计算它。使用前油的价格没有上涨。毕竟,我每次加20元,每周加一次~~~~~。
2,节省维护和资金。
正常的发动机维修是在原发动机油瓶上加40元,一次加1000公里到一瓶。
通过这种方式,骑自行车的人告诉我它将是2,000公斤。
在维修12,700公里期间,空气过滤器被拆除,而且仍然不错。我花了30元才能得到这位老朋友。
实际上,链条维护包括在线购买链条清洁和维护套件,清洗泥浆,喷涂链条的蜡。
我花了不到100美元后,我做了好几次。
(几乎是反映位置的唯一实用技能)
3.易损件经久耐用。
在3年内行驶14,000公里后,轮胎没有更换,参考点没有磨损。
它倒了好几次,没有给出转向信号和镜子。
只有在脚制动器弯曲时才能召回维修技师。
缺点:
1,垫子的质量很常见,海绵很薄,你谈不上舒适,我可以说得充分。
在拿起汽车之后,由于驾驶姿势,座椅的外皮立即被弄皱。到目前为止它还没有被损坏,但感觉看起来很糟糕。
如图2所示,轮胎的阻力的另一侧是轮胎相对较硬,这使得190的抓地力较弱而轮胎相对较滑。
?翻车基本上是在紧急情况下完成的,前制动器已锁定,方向盘已关闭,并且它们正在滑动!
3,油表是不允许的!
许多汽车似乎都有这个问题,但有时候不允许有190辆汽车。
还有一个炉排,但是当我打开水箱时,我注意到还有一个小盒子。
有时很明显已经增加了30多元,而且油量计屏幕的启动仍然是一个。
它已经很晚了,有些习惯了他们的风格,乘坐的不仅仅是几次。
每当显示电网时,打开燃料箱的盖子并观察它。
4,油漆的水不是那么薄,它很薄。
收集汽车花了很长时间,我发现了很多缺陷痕迹。阳光灿烂,但很明显我不知道该怎么做。
喷涂在薄塑料盒上时油漆的质地也不高。